Miasto będzie rozwijało się przede wszystkim w kierunku zachodnim, ale zabudowa mieszkaniowa możliwa jest również w innych dzielnicach, a nawet w samym centrum. Nie wszyscy, którzy planowali na tym zarobić, zdołają jednak sprzedać swoją ziemię deweloperom.
, również mają pojawić się mieszkania. Podobnie na tzw. międzytorzu . Te lokalizacje będą w przyszłości osią planowanej strefy prestiżu.
2010-03-19 07:03
Wszystko to pięknie brzmi, ale niech ktoś spróbuje z tamtej strony dojechać do centrum albo odwrotnie w godzinach szczytu!!!Rozbudowa miasta to nie tylko nowe domy ale i też drogi, których w tamtych kierunkach jak na lekarstwo.
2010-03-19 07:44
Na zachodzie najpierw buduje sie drogi potem osiedla, u nas osiedla a dróg w ogóle :). Powinien być zakaz budowania osiedla do którego nie ma gotowej drogi dojazdowej z chodnikiem i drogą rowerową.
2010-03-19 08:06
2010-03-19 08:21
a jak 20000 to już pociąg bezpośredni min. do Warszawy, Poznania itd...
2010-03-19 10:47
Chyba przesadzacie - też jestem zwolennikiem transportu publicznego, wręcz fanatykiem, ale się wam rzędy wielkości pomyliły. Karwiny np. mają niespełna 12000 mieszkańców, Obłuże 20000. Zatem linia tramwajowa dla 2000? to zwykłe nieporozumienie.
2010-03-19 10:04
A co to 2000 luda? Jeden wieżowiec to ca 300osób.
2010-03-19 10:51
LINIE TRAMWAJOWĄ:)))
2010-03-19 08:42
A już Niemcy planowali kolejkę na Wiczlino!
2010-03-19 09:36
jak byłem u wujasa w dojczach to pokazywał mi gdzie powstanie gigantyczne osiedle z wypasem i o dziwo tam były juz chodniki sciezi rowerowe ulice asfaltowe które doprowadzały do osiedla. Wyznaczone miejsca na powstajace bloki i dopiero stawiane fundamenty itd i co najwazniejsze w około czyściutko i mozna było sobie na rowerku posmigac. A u nas........
2010-03-19 09:49
Nie tylko na zachodzie, spójrz na Lublin, tam w latach 1970-tych, 1980-tych i 1990-tych (tak, to nie pomyłka!), najpierw budowano szerokie czteropasmowe drogi (dwa pasy w każdą stronę), a potem dopiero powstawały nowe osiedla.
Zatem to nie kwestia wschód-zachód, ale wizji lokalnych architektów i władz (bo mogą plany zatwierdzić albo nie).
2010-03-19 08:18
Racja
2010-03-19 07:09
" Poza tym nawet za tereny pod drogi czy ścieżki rowerowe gmina lub deweloper musi zapłacić stawki rynkowe, więc jeśli ktoś kupował tam przed laty ziemię jako inwestycję, na pewno na tym nie straci - podkreśla. "
wiekszej bzdury dawno już nie słyszałem
wartość działki z przeznaczeniem pod zabudowę mieszkaniową jest chyba wyższa od wartość działki pod tereny zielone?
i co mają zdjęcia satelitarne do decyzji magistratu o wydaniu planu miejscowego zagospodarowania przestrzennego? czyżby gmina nie posiadała map geodezyjnych tego terenu?
w sumie, to dowiedziałem się, że jakiś pan, który dziś kręci głową, kupił pare lat temu kilka tysięcy metrów pod spekulacyjne machinacje, ale mu nie wyszło i teraz się purta, śle donosy i kręci głową
i bardzo dobrze! spekulantom, lodziarzom i aferzystom mówimy nasze stanowcze i zdecydowane NIE!!
2010-03-19 07:20
2010-03-19 07:26
póki co weź popij sopocianką z kranu, a ja tu uruchamiam rezerwy ludzkie
2010-03-19 09:26
i wróg ludu. a skąd wiesz komunisto mały że on to w ogóle kupił na spekulacje? może dostał w spadku wiele lat temu.
2010-03-19 17:25
za to jedno jest pewne,
za komuny kasę mieli tylko ubecy
i aparatczycy
i to oni nakupowali
i mają
2010-03-19 17:34
aaaa, czyli jak zwykły Kowalski kupił i chciał zarobić to LODZIARZ i SPEKULANT???a jak byś w takim razie nazwał firmę developerską, która kupiła i chce zarobić??????
2010-03-19 07:10
2010-03-19 08:28
A chcieliśmy kupić mieszkanie w Gdyni, ale niestety NIE MA GDZIE. Pod tym względem w Gdańsku dostaliśmy dużo lepszy i arakcyjniejszy wybór. W Gdyni albo Sokółka / Chwarzno - kiepsko skomunikowane z centrum albo Oksywie - bez obrazy - KONIEC ŚWIATA.. Szkoda.
2010-03-19 09:48
i poszerzona chwarznieńska. Mieli też budować jakąś nową drogę z Wiczlina na Dąbrowę, ale nie wiem kiedy się za to zabiorą.
2010-03-19 13:41
szczegolnie w temacie drog w zachodnich dzielnicach miasta. Cale szczescie ze Prezydenci miasta tez tam mieszkaja i stoja w korkach. To jedyna satysfakcja.
2010-03-19 12:31
W ciagu ostatnich kilku lat skomunikowanie północnych dzielnic Gdyni bardzo się poprawiło. Infrastruktura drogowa przede wszystkim. Estakada, Wiśniewskiego - 10 minut i jestes w centrum, 5 minut i wjeżdżasz na obwodnicę. W pełni rozwinięta infra osiedlowa: sklepy, usługi, szkoły itp.
Wyprowadziłem się z obłuża/oksywia na Sokółkę własnie. Nie żebym narzekał, ale w porównaniu Sokółka to wieś.
2010-03-19 17:29
"Na północy noce zimne ,
na południu wprost przeciwnie."
;P
2010-03-19 07:11
od dalomoru po "torowisko" za sądem z biurowcami, apartamentowcami, centrami handlowymi i nowym, konkurencyjnym kinem
teraz tego brakuje Miastu z morza i marzeń
2010-03-19 08:49
klatka bloku jest za ciasna?
2010-03-19 12:33
nie każdy ma klatke jak ty
2010-03-19 17:30
;P
2010-03-19 10:22
czemu rząd wykończył Dalmor, Stocznię i powoli wykańcza całą resztę? z czego Gdynia będzie się utrzymywać? ze "strefy prestiżu"? wolne żarty.
2010-03-19 12:32
2010-03-20 04:40
2010-03-19 07:13
najpierw drogi potem osiedla - żeby korków nie było
2010-03-19 07:16
za 6 miesięcy jak wejdzie nowa rekomendacja T w bankach,, lekko 30% ludzi którzy mają zdolność teraz, juz jej nie będą jej mieli,,,
z*******e nasze państwo zagląda nam do portfela i nam dyktuje ile mamy mieć pieniędzy na życie!!!,,,
sorry czemu nie zajrzą do portfeli banków i nie wezmą sie za marże które poszły 100-300% w ciągu 4lat,,,,
dlaczego państwo nie kontroluje swojego pomysłu rodzina na swoim
bank ma super zarobek o przez kolejne wymyślone z d... ubezpieczenia, opłaty a po tych 8 latach taki kredyt jest droższy nawet o 800 zł od innych
PARANOJA W TYM CHORYM KRAJU!!!!!!!!!!
2010-03-19 07:22
ludzi tak zrobili dla ich dobra !!, że zaczęli brać w innych instytucjach para-finansowych pożyczki,,
oczywiście szara strefa też odżyła i notują mega wzrost pożyczek lichwiarskich!!!!!
PS: pytanie jak mieszkania spadną kiedy zdolnych na kredyt będzie (stawiam że 40%) mniej
:):):):)
2010-03-19 08:00
Dopuki takie dupki jak ty bedą mieszały marże bankowe z całą reszta
to choroba będzie się pogłębiała(zwłaszcza w twoim przypadku).
2010-03-19 10:08
Marże bankowe nie były ruszane i takie dupki jak Ty miały z lichwy nawet kilkaset procent licząc realnie. Rozpasło się pasożytnictwo, za rachunki bankowe płać, za wypłacenie własnych pieniędzy również, za wypłatę także (konta firmowe w szczególności), oprocentowanie na poziomie ZERA, ale oprocentowanie kredytu to kilkadziesiąt procent plus masa dodatkowych, wymuszonych opłat i prowizji.
2010-03-19 08:01
minus za obrażanie ojczyzny hipisie!!
Polskę przede wszystkim trzeba szanować i nie obrażać jej ze względu na błędy banków, polityki..
2010-03-19 08:08
a póki co to Polska słabo sobie na niego pracuje. PS. historia to nie wszystko, dla obecnego pokolenia liczy się teraźniejszość...
2010-03-19 09:51
poczytaj i dowiedz sie w jaki sposób wyrażali sie o historii ludzie od greckich filozofów przez piłsudskiego do JP2. a potem udawaj nowoczesnego. liczy sie teraźniejszość, tak mówia ci którzy albo mają coś za uszami albo niedomagają umysłowo żeby zrozumieć historię.
2010-03-19 09:13
a ja ci napisze.
jacy ludzie taki kraj,,
żyjesz historią, tia sarmaci wtedy sie żyło co!!!
ps: a do bodekk sam jesteś dupek, co ty wiesz mądralo internetowy,,
rozumiem że pasuje ci 7% na hipotekę i spłacanie ponad 100%-150%
2010-03-19 13:38
Jeśli bierzesz kredyt np na 30 lat 250 tys. zł. to normalne, że spłacasz powyżej 500 tys. zł., weź sobie lokatę na 30 lat oprocentowanie 5% i zobacz jaka kwota wyjdzie, bank musiałby dokładać dając kredyt na 30 lat i biorąc za niego tyle ile się tu niektórym wydaje, że powinien wziąć.
Ludzie myślcie zanim skrytykujecie!!
Opinia została zablokowana przez moderatora
2010-03-19 17:32
m.in. oczywiście
a nie jakaś mitologiczna ona.
Jak na razie to kraj buraków
i oszustów.
Nie ma być z czego dumnym.
Polska niewiele w ogóle ma sukcesów.
Taki sobie kraj dzikusów.
2010-03-19 16:11
j.w
2010-03-19 17:33
i założy chomąto.
Tak tak,
ja Pan, ty piętaszek.
Na kolana,
całuj Panu stopy.
2010-03-19 07:16
Pamiętajmy jeszcze o ogródkach działkowych w centrum miasta między Zwycięstwa a linia kolejową na wysokości Psiej Górki.
W tym Gdynia też jest mocna NIESTETY
Plan zagospodarowania zalegalizował istniejące tam działki - slamsy.
2010-03-19 07:53
Sam pewnie mieszkasz w klatce typu M3 lub M2 i to jeszcze
z mamusią,tatusiem,siostrzyczką,babcią itd.
2010-03-19 07:59
na komunalne zagospodarowanie tego terenu, slumsy były tak dlatego, że nie było legalizacji, teraz moze tak być, że slumsy zmienią się w osiedla, a może znajdzie się deweloper, który wykupi działkowców, czas pokaże
2010-03-19 09:17
Za 5 lat będzie po działkach.
2010-03-19 13:56
A kto podjął tą decyzje? I co tam ma stanąć?
2010-03-19 14:02
komu na tym burdelu i bałaganie w centrum Gdyni zależy?
2010-03-19 07:22
2010-03-19 07:34
Ciągle słychać o developerach i ich problemach, gzie jeszcze wybetonować Gdynię, a co z miejscami pracy i inwestorami. Dalmor, a może wkrotce i Nauta ograniczą możliwości rozwojowe portu, chyba przyjdzie gdynianom szukać pracy tylko w Urzędzie Miasta tylko tam następuje przyrost zatrudnienia i nowy planowany Ratusz.
2010-03-19 08:09
ale pracuje już w Gdańsku czy na Kaszubach
2010-03-19 08:25
a Gdynia tak napawde ma tylko dobry markening ... renome z dawnych czasow ... fajne polozenie po prostu a tak naprawde inwestycji ... drog ... centrow handlowych ... wiadoktow ... tuneli ..sciezek rowerowych jak na lekarstwo powstalo !!!! prestiz w centrum ! skwer kosciuszki - drewniane budy .. komunistyczny hotel .. teatr ... jachtkluby ... dworzec ... po prostu masakra !!!!
2010-03-19 10:01
drogi w Gdyni nie są takie najgorsze, gdzieniegdzie wymagają przebudowy, ale to jest to zrobienia. Dworzec też będzie wyremontowany w tym roku. Natomiast centrów handlowych, wiaduktów i tuneli w mieście oby jak najmniej, to wszystko niszczy miasto, nie chciałbym żeby z Gdyni robić jakiegoś chińskiego molocha z estakadami i sznurami samochodów pod hipermarketami. To już mamy w Gdańsku. Gdynia powinna pójść w stronę rozwoju miasta przyjaznego pieszym, z dużą ilością zieleni, parków, dobrą komunikacjią publiczną i infrastrukturą rowerową. Wyrzucić samochody z centrum i postawić na ludzi - ścieżki rowerowe to jest coś czego rzeczywiście w Gdyni brakuje.
2010-03-19 10:47
zeby maisto i uslusznie bylo bardziej przyjazne ludziom ... a skwer kosciuszki to wstyd !!! Tyle lat minelo ... a Swietojanska po przebudowie za ogromne pieniadze wlasciwie wyglada jak stara ... nadaje sie do ponownej przebudowy z wiekszym nastawieniem na pieszych ... kawarenki .. rowerzystow !!! wlasciwie to ja mam wrazenie ze rowerzysci w gdyni to intruzi !!!
2010-03-19 10:55
z rozmachem miasto !!!! Gdansk nie jest dobrze zarzadzany ale tam inwestycji sporo ... i sporo w planach podczs dgy Gdynia nie ma i to sie niestety zemsci ... Gdansk robi dosyc slucszne starowka ... klimat ... a na obrzerzach duzo nwych inwestycji w infrrastrukture ... gdyby jeszcze drogi wyremontowali w miescie !!!!!
2010-03-19 11:19
właśnie takie nowoczesne miasto nie może być poprzecinane parkingami estakadami, hipermarketami i trasami szybkiego ruchu - to już jest przeszłość w cywilizowanym świecie. Nowoczesne miasto to miasto bez samochodów, z infrastrukturą rowerową i dobrą komunikacją publiczną - wszędzie można się dostać, wszytsko załatwić bez samochodu. A na duże zakupy itp jeździ się do centrów handlowych, które są pod miastem, a nie w centrum. Tunele ok, ale nie dla pieszych, tylko dla metra, a jeśili chodzi o Świętojańską to powinien być deptak, bez banków, za to z kawiarniami i pubami. Centrum miasta musi żyć, muszą być ludzie a nie banki i samochody. Postawmy na rozwój Gdyni w stylu skandynawskim, a nie amerykańskim. Jakaś dzielnica wysokościowców może byc, ale nie wypierajmy ludzi z centrum (kto będzie chciał spacerować po mieście pełnym wiaduktów, tuneli, estakad i hipermarketów?), bo będziemy mieć nieprzyjazne miasto widmo.
2010-03-19 11:35
na wysokim poziomie .... bo do granicy centum nie dojedziesz po prostu czy samochodem czy komunikacja miejscka ... no i w Gdyni wszystko pada .. przemysl .. zaklady ... powstaja jedynie nowe osiedla bez infrastruktury ...
2010-03-19 12:10
trzeba im wybic z glowy samochody, bo problemów komunikacyjnych w mieście nie rozwiąze się budową nawet kilkupasmowych dróg tylko budową nowych dróg rowerowych, chodników i rozwojem transportu zbiorowego (autobusy, kolejki, metro). Budowa nowych dróg powoduje tylko większe natężenie ruchu i większe korki nawet jak będzie po osiem pasów - to po prostu nie ma sensu.
2010-03-19 12:19
po pierwsze nie wybijesz z glowy
a po drugie jednak w innych miastach poradzli sobie z tym
po trzcie budowa nowych drog powoduje wieksze natezenie ruchu i korki ???????
2010-03-19 12:32
to logiczne, bo zachęca się w ten sposób ludzi do poruszania się po mieście samochodami. W końcu stopniowo samochody wypierają transport publiczny, rowery i ludzi z miasta. Zobacz miasta w USA, gdzie postawiono na transport samochhodowy, widziałaś np szesciopasmowe autostrady w LA, gdzie ludzie stoją w korkach. Kopletnie zatkane i co mają zbudować kolejne 6 poasów? Zadne miasto nie pomieści tyle samochodów ile ludzi.
Zamiast inwestowac w nową drogę wolałbym ładną, nową kolejkę miejską np. z Chwarzna do centrum itp, to są rozwiązania dla nowoczesnego miasta, a nie samochody
2010-03-19 12:37
nic nie robi sie w tym kierunku w Gdyni ...
2010-03-19 12:40
nowe osiedla bez nowych drog ??? !!!!
2010-03-19 13:21
Już ci mówię jak można. Kupujesz działkę i jeśli tylko twój projekt budowlany nie łamie prawa to sobie buduj. A że w szczerym polu to tylko twoja spawa. I bardzo dobrze, że się na to pozwala, bo to sprawa tylko i wyłącznie prywatna.
2010-03-19 13:27
... szkoda slow ...
2010-03-19 12:05
i ciekawe jak chcesz sie dostac bez nowych inwestycji drogowych z pracy do domu ... a naztepnie z domu na kawke do centrum ?? juz na sama mysl pewnie zrezygnujesz ...
2010-03-19 12:21
taka Kopenhaga ma ponad 500000 ludzi, tzw. Wielka Kopenhaga ponad milion. Mają tam nowoczesą infrastrukturę, ale przyjazną ludziom a nie samochodom. Podróże rowerem stanowią 36 proc. ruchu w mieście, transport publiczny 33, a samochody 27 proc i+ 4 proc. to ruch pieszy. Gdynia powinna wziąć Kopenhagę z wzór i starać się kopiować tamtejsze rozwiązania, choćby to miało zając i 30 lat.
2010-03-19 12:33
nie skanydawia ... ale ok. jestem za tym przykladem ale w gdyni nie ma prawie zadnych inwestycji w tym kierunku i nie widac ...
2010-03-19 17:38
ty jesteś niezadowolony, że mało zarabiasz
ale dlatego, że więcej ci się marzy
niż jesteś wart.
I to jest źródło frustracji.
Zbyt duże mniemanie o sobie.
A w Gdyni ludzie są zadowoleni,
praca też jest, ja się przeniosłem z Gdańska
i zarabiam 2 razy więcej.
Znam innych takich jak ja.
Tu nie ma korków a autobusy jeżdżą punktualnie.
Na razie to jest dla mnie baaaardzo duży plus.
2010-03-20 11:21
a mi odpowiada mieszkanie w Gdańsku, a praca w Gdyni. I nie musiałem się przeprowadzać do Gdyni. Gdynia jest dzielnicą Gdańska, tak samo jak Sopot :) Ja to tak widzę. Powinno być jedno miasto nazwane Trójmiasto z trzema głównymi dzielnicami: Gdynia, Sopot, Gdańsk.
2010-03-19 07:39
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
